近年來，我國政府積極推動前瞻基礎建設計畫，其中軌道運輸建設是其中的重要項目之一，目的為建構安全便捷之軌道建設，「軌道建設」是因應綠色交通運輸趨勢，考量國內面臨偏鄉交通不便、私人運具比例高、公共運輸運量提升已達瓶頸，因此針對未來30年發展需求，就全國鐵路網之建置，包括骨幹、城際、都會內鐵道建設做全面性規劃，期打造臺灣軌道系統成為友善無縫、具產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、及具有觀光魅力的運輸服務，同時促進區域均衡發展。
在未來軌道30年發展願景計畫目標內容包括「產業機會」，政策方向內容則包括「扶植軌道關聯產業與發展軌道科技」。同時交通部「2021交通科技產業政策白皮書」揭櫫鐵道科技產業政策，將「推動鐵道國車國造及機電系統國產化，帶動鐵道技術及關聯產業發展」列為三大發展策略之一，並以「整合技術研發及檢測驗證能量」為推動措施。其中「建立檢測驗證制度」必須與鐵道技術研發配合，藉由檢測驗證作業平台，盤點及整合國內技術能量，建立供需資訊交流及合作模式；主管機關修法建立鐵道產品檢測驗證制度，研訂指定項目之檢測程序及驗證基準，以確保產品安全及品質。
隨著政策推動與軌道建設的展開，這也帶動了車輛內需市場的發展，同時也建立了在地產業供應鏈，而為能提供安全的軌道車輛相關零組件，其下游產業就包括國內檢測驗證的需求，這為建築材料領域檢測帶來了跨領域合作的機會。
交通部鐵道局為推動國內自主技術提升，改善鐵道產業發展環境，推動標準化並建立檢測驗證制度，於111年提出「鐵道產業發展補助計畫－鐵道車輛材料零組件防火檢測技術建置計畫」補助案，該案由國立成功大學執行，計畫目標包括增列防火實驗室認證範圍、協助推動產業標準化及協助推動鐵道產品檢測驗證制度。
計畫內部份有關材料零組件防火檢測技術，該校與本所防火實驗中心合作共同建置執行，檢測技術項目包括材料零組件燃燒時的發熱量、發煙量、氣體毒性、地板材與壁裝材火焰延燒性及整套座椅燃燒性。配合計畫目標，防火實驗中心也依相關標準規定，陸續增列實驗室認證範圍，以提供符合國際標準之檢測量能。
防火實驗中心配合交通部鐵道局的軌道運輸建設之推動，協助建置鐵道車輛材料零組件防火檢測技術，有助於防火實驗中心實現永續發展，提升檢測業務的能力和水平。同時，通過配合政府政策，促進國家政策的實施，為國家的軌道建設提供支援和服務，並創造更多的商機。
防火實驗中心已取得TAF認證的鐵道材料檢測項目 |  |  |
ISO 5660-1發熱量
| ISO 9239-1地板材延燒性
| ISO 5658-2壁裝材延燒性
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